經(jīng)濟(jì)特區(qū)廈門(mén)，自改革開(kāi)放以來(lái)便一直是連接國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的橋頭堡。在這一過(guò)程中，以象嶼集團(tuán)為代表的供應(yīng)鏈企業(yè)不斷發(fā)展壯大，不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上占據(jù)了重要地位，更在全球范圍內(nèi)展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。如今，廈門(mén)正致力于打造全球供應(yīng)鏈創(chuàng)新中心，推動(dòng)供應(yīng)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合，為區(qū)域乃至全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入新的活力。

從“低買(mǎi)高賣(mài)”到“上下游全鏈條綜合服務(wù)”

記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，從改革開(kāi)放之初“低買(mǎi)高賣(mài)”的傳統(tǒng)貿(mào)易，到原料采購(gòu)、物流倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)退稅、銷(xiāo)售結(jié)算等單一商貿(mào)服務(wù)，再到上下游全鏈條綜合服務(wù)延伸，廈門(mén)供應(yīng)鏈企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新，供應(yīng)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)深度融合態(tài)勢(shì)。

通過(guò)收購(gòu)、參股、整合上下游資源、供應(yīng)鏈向產(chǎn)業(yè)鏈延伸。2020年7月，國(guó)貿(mào)控股集團(tuán)接管了山東德州一家輪胎工廠，成立啟潤(rùn)輪胎公司，這家企業(yè)當(dāng)時(shí)已停產(chǎn)超過(guò)6個(gè)月，180多名工人處于停工狀態(tài)。

“工廠生產(chǎn)線良好，但是缺乏穩(wěn)定的原料供應(yīng)和暢通的銷(xiāo)售渠道，而這正是我們的優(yōu)勢(shì)?！奔瘓F(tuán)董事長(zhǎng)許曉曦介紹說(shuō)，國(guó)貿(mào)長(zhǎng)期深耕橡膠—輪胎供應(yīng)鏈服務(wù)，上游與國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)企業(yè)合作開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)及“一帶一路”共建國(guó)家橡膠資源，中游助力輪胎及其他橡膠制品企業(yè)降本增效，下游搭建覆蓋海內(nèi)外的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。

接管德州這家輪胎企業(yè)后，國(guó)貿(mào)發(fā)揮供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，提供穩(wěn)定原料供應(yīng)，打通銷(xiāo)售渠道，很快提升產(chǎn)能，如今，該工廠日均輪胎產(chǎn)能2300多條，員工增加至556人。

??廈門(mén)港海天碼頭作業(yè)區(qū)一角

這并非個(gè)案。廈門(mén)供應(yīng)鏈企業(yè)在鋼鐵、漿紙、汽車(chē)、農(nóng)產(chǎn)品、能化、紡織、煤炭、新能源等產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)深耕，不斷向上下游延伸完善服務(wù)體系，依托海內(nèi)外大宗商品采購(gòu)、物流倉(cāng)儲(chǔ)、資金融通、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)等優(yōu)勢(shì)，為各類(lèi)企業(yè)提供定制化、個(gè)性化服務(wù)方案，圍繞“商流、物流、信息流、資金流”的“四流合一”推進(jìn)“物貿(mào)聯(lián)動(dòng)”，立足供應(yīng)鏈、服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)造價(jià)值鏈。

將“單點(diǎn)服務(wù)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤熬C合服務(wù)”，“一站式”為企業(yè)降本增效?！皩?duì)制造業(yè)企業(yè)而言，供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)服務(wù)商就像一家包羅產(chǎn)品和服務(wù)的‘大超市’，企業(yè)需要的原材料，以及采購(gòu)、銷(xiāo)售、物流、資金、信息等服務(wù)都能在此一站式獲取?！毕髱Z集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)張水利舉例說(shuō)，制造業(yè)企業(yè)的一個(gè)工業(yè)制成品可能需要五種原料，如果企業(yè)分頭采購(gòu)，要付出五份的物流成本，而供應(yīng)鏈企業(yè)一方面可以整合客戶(hù)需求，進(jìn)行規(guī)?；少?gòu)，幫客戶(hù)提升議價(jià)能力、降低成本，另一方面可以運(yùn)用智慧物流等數(shù)字化手段，“打包”配送，使客商只需一份物流成本就能獲得多份原材料，系統(tǒng)性地實(shí)現(xiàn)降本增效。

在廣東東莞，象嶼集團(tuán)設(shè)立的紙類(lèi)專(zhuān)用智能倉(cāng)，為珠三角紙加工及分銷(xiāo)的產(chǎn)業(yè)集群客戶(hù)提供進(jìn)口清關(guān)、智能倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)扰涮追?wù)。然而，紙類(lèi)客戶(hù)分銷(xiāo)往往需要數(shù)月時(shí)間，存貨資金占用問(wèn)題讓一些中小企業(yè)一籌莫展。2022年，象嶼集團(tuán)啟動(dòng)“嶼鏈通”平臺(tái)，利用區(qū)塊鏈、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)，攜手銀行提供金融服務(wù)，客戶(hù)貨物入庫(kù)后基于區(qū)塊鏈電子倉(cāng)單即可發(fā)起質(zhì)押融資。

東莞某紙企利用“嶼鏈通”平臺(tái)獲得廈門(mén)交通銀行的1000萬(wàn)元小微企業(yè)普惠貸款額度，負(fù)責(zé)人驚喜不已，他算了一筆賬：“此模式的綜合融資成本比我們?cè)瓉?lái)的貿(mào)易代理融資模式降低了30%-40%?！?/p>

“中小企業(yè)融資長(zhǎng)期存在渠道少、難度大、成本高等痛點(diǎn)?！睆埶f(shuō)，“嶼鏈通”平臺(tái)讓企業(yè)存貨成為“看得見(jiàn)、控得住、能變現(xiàn)”的融資貸款有效質(zhì)押物，在客戶(hù)和金融機(jī)構(gòu)之間構(gòu)建起“數(shù)字化”的信任橋梁，從而破解了中小企業(yè)的融資難題。

從“點(diǎn)線”連接到“鏈”接全球

據(jù)了解，當(dāng)前全球化格局和動(dòng)能面臨調(diào)整重塑，廈門(mén)供應(yīng)鏈企業(yè)更加積極“走出去”，大力拓展國(guó)際業(yè)務(wù)，提升上游資源獲取能力，布局海外倉(cāng)儲(chǔ)物流網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，從“點(diǎn)線”連接向“鏈”接全球轉(zhuǎn)變，助力構(gòu)建新發(fā)展格局。

近年來(lái)，國(guó)貿(mào)控股集團(tuán)在印尼、巴西、烏茲別克斯坦等國(guó)家設(shè)立公司，通過(guò)參股或簽訂長(zhǎng)期合作協(xié)議等方式，保障礦產(chǎn)、棉紗、煤礦等大宗商品穩(wěn)定供應(yīng)。

1998年，當(dāng)國(guó)貿(mào)和福建三鋼集團(tuán)初次接洽時(shí)，二者合作還停留在簡(jiǎn)單的貿(mào)易層面：國(guó)貿(mào)從秘魯進(jìn)口鐵礦石供應(yīng)給三鋼。經(jīng)過(guò)20多年發(fā)展，國(guó)貿(mào)和三鋼合資合作，聯(lián)手布局全國(guó)、全球銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，提升上游鐵礦石等資源獲取能力，業(yè)務(wù)持續(xù)拓展。

作為全國(guó)首批供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用示范企業(yè)，建發(fā)集團(tuán)所屬的建發(fā)股份在鋼鐵、漿紙、汽車(chē)、農(nóng)產(chǎn)品、消費(fèi)品、能化、礦產(chǎn)、新興行業(yè)等領(lǐng)域供應(yīng)鏈規(guī)模保持行業(yè)前列。建發(fā)集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)黃文洲介紹說(shuō)，建發(fā)股份積極融入國(guó)內(nèi)國(guó)際“雙循環(huán)”，持續(xù)深化“專(zhuān)業(yè)化”與“走出去”戰(zhàn)略，在RCEP成員國(guó)、金磚國(guó)家及“一帶一路”共建國(guó)家設(shè)立超30個(gè)海外公司和辦事處，與170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立業(yè)務(wù)往來(lái)，2023年實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口國(guó)際業(yè)務(wù)額超400億美元。

??廈門(mén)港海天碼頭作業(yè)區(qū)一角

記者采訪了解到，廈門(mén)供應(yīng)鏈企業(yè)持續(xù)推進(jìn)全球化物流資源布局，不斷加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外大型物流供應(yīng)商合作，布局口岸、碼頭、倉(cāng)庫(kù)等關(guān)鍵物流節(jié)點(diǎn)，建立覆蓋全國(guó)“鏈”接海外的全球物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

張水利說(shuō)，近年來(lái)，象嶼集團(tuán)足跡遍布東盟、非洲、南美等地區(qū)的發(fā)展中國(guó)家，發(fā)揮公司在物流體系搭建方面的資源和經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，幫助當(dāng)?shù)靥嵘锪髂芰?#xff0c;同時(shí)加強(qiáng)中國(guó)-印尼、中國(guó)-越南、中國(guó)-泰國(guó)、中歐班列等國(guó)際物流通道建設(shè)，把“要致富，先修路”的中國(guó)智慧帶到五洲四海，有力助推互聯(lián)互通。

?一艘集裝箱貨輪行駛在廈門(mén)港

打造全球供應(yīng)鏈創(chuàng)新中心

一輛嶄新的新能源汽車(chē)從廈門(mén)港碼頭發(fā)往中東市場(chǎng)，時(shí)間縮短至20天左右，新能源汽車(chē)運(yùn)抵目的地后，還可以存放在企業(yè)布局的海外倉(cāng)，幫助客戶(hù)實(shí)現(xiàn)“款到提車(chē)”。這是廈門(mén)探索“港口+供應(yīng)鏈”一站式全鏈條服務(wù)，助力新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的舉措。今年上半年，廈門(mén)電動(dòng)汽車(chē)出口16.2億元，同比增長(zhǎng)73.3%。

新形勢(shì)下，廈門(mén)發(fā)揮既有優(yōu)勢(shì)，正著力打造全球供應(yīng)鏈創(chuàng)新中心。

2021年，廈門(mén)成為全國(guó)首批供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用示范城市，目前擁有12家全國(guó)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用示范企業(yè)，在鋼鐵、煤炭、紡織品、橡膠、糧食等大宗商品供應(yīng)鏈領(lǐng)域，建發(fā)、象嶼、國(guó)貿(mào)“三大供應(yīng)鏈企業(yè)”成為全國(guó)“領(lǐng)頭雁”，為海內(nèi)外超過(guò)10萬(wàn)家企業(yè)提供供應(yīng)鏈服務(wù)。2022年，廈門(mén)出臺(tái)《加快推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用提升核心競(jìng)爭(zhēng)力行動(dòng)方案（2022—2026年）》《促進(jìn)供應(yīng)鏈高質(zhì)量發(fā)展若干措施》等措施，扶持供應(yīng)鏈創(chuàng)新。

?由廈門(mén)海天碼頭駛出的一艘集裝箱貨輪行駛在廈門(mén)港

融通海外，服務(wù)全球，是廈門(mén)打造全球供應(yīng)鏈創(chuàng)新中心的主要目標(biāo)。據(jù)廈門(mén)市商務(wù)局副局長(zhǎng)吳輝藝介紹，廈門(mén)市繼續(xù)支持供應(yīng)鏈核心企業(yè)做大供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)規(guī)模，進(jìn)一步優(yōu)化大型供應(yīng)鏈國(guó)企資產(chǎn)配置，穩(wěn)存量拓增量，鞏固廈門(mén)在商貿(mào)供應(yīng)鏈領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

“我們還將在提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同能力、提升供應(yīng)鏈數(shù)字化智能化水平、提升供應(yīng)鏈金融服務(wù)能力、提升全球資源配置能力、優(yōu)化供應(yīng)鏈發(fā)展生態(tài)等方面繼續(xù)加強(qiáng)投入，進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)跨界和協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)上下游、產(chǎn)供銷(xiāo)有效銜接、高效運(yùn)轉(zhuǎn)?！睆B門(mén)市國(guó)資委主任王良睦說(shuō)。

日益完善的交通網(wǎng)絡(luò)為廈門(mén)供應(yīng)鏈創(chuàng)新提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。廈門(mén)港2023年吞吐量1255萬(wàn)標(biāo)箱，位居全球第13，高崎機(jī)場(chǎng)2023年旅客吞吐量2158萬(wàn)人次，空中航線達(dá)177個(gè)國(guó)家和地區(qū)，海運(yùn)航線通達(dá)54個(gè)國(guó)家和地區(qū)，從交通閉塞的東南一隅到通達(dá)全球的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，廈門(mén)正在建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐，力爭(zhēng)到2027年廈門(mén)港年集裝箱吞吐量達(dá)到1400萬(wàn)標(biāo)箱，機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量達(dá)到4000萬(wàn)人次，打造具有全球資源配置能力的門(mén)戶(hù)樞紐。

廈門(mén)正以其獨(dú)特的地理優(yōu)勢(shì)和政策支持，逐步實(shí)現(xiàn)從“點(diǎn)線”連接到“鏈”接全球的目標(biāo)。同時(shí)以象嶼集團(tuán)等為代表的供應(yīng)鏈企業(yè)，正通過(guò)不斷創(chuàng)新和國(guó)際化布局，助力廈門(mén)成為具有全球資源配置能力的門(mén)戶(hù)樞紐，為全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定與發(fā)展貢獻(xiàn)力量。